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中国中车今日正式亮相资本市场南北车将成历

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来源: 作者: 2019-05-17 00:43:43

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央企上市公司近年最大一桩合并案终于告一段落,根据中国南车此前公告,南北车合并之后的中国中车将于本日复牌上市,正式亮相资本市场。 对复牌上市首日股价表现,有业内分析人士表示,与申万宏源类似,由于停牌前涨幅较大,中国中车复牌上市首日股价大幅波动的几率不大,而在合并后事迹预期的支撑下,股价下行的空间也相对较小。 历时半年完成合并 去年12月末,中国南车、中国北车车正式宣布合并事宜,依照 坚持对等合并 的原则,在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。合并完成后,中国北车股票将注销,而中国南车则将更名。随着南北车合并的顺利进行,今年5月20日,中国北车正式退出资本市场。 6月1日晚间,中国南车再次发布公告,称中国南车与中国北车的合并换股实行工作已经完成,公司股票简称将由 中国南车 变更为 中国中车 ,变更日期为2015年6月8日;公司股票也将于2015年6月8日开市起复牌。 同时,中国中车新领导班子也正式肯定。原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长,原中国南车董事长郑昌泓、总裁刘化龙分任中国中车副董事长,原中国北车总裁奚国华任中国中车总裁,原中国北车副总裁赵光兴、孙永才、余卫平任中国中车副总裁;原中国南车副总裁詹艳景、王军、楼齐良任中国中车副总裁,原中国北车董事会秘书谢纪龙为中国中车董事会秘书。 据悉,合并后的新公司中国中车总股本达272.88亿股,以停牌前最新股价计算,中国中车市值达8036亿元,不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头,也超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。 业内看好 神车 前景 在这一整合过程中,南北车股价双双大涨,极大地吸引了投资者的目光。中国南车的股价从去年10月24日停牌前一个交易日的5.80元,上涨至今年5月6日停牌时的29.45元,区间累计涨幅407.76%;北车也同时上涨了364.81%。由于股价涨幅过大,中国中车因而被投资者戏称为 中国神车 。 分析认为,从公司层面看,中国高铁在造价、工期、质春天多发这些病 赶紧给自己“会会诊”
量、性价比方面的优势十分明显,中国中车成立后,将大大提升我国高铁产业的国际竞争力,此外,中国高铁通过吸收消化,比较好地掌握了多种标准的生产能力,积累应对复杂多样环境的高铁建设的运营环境,从长远来看,中国高铁有非常好的 走出去 前景,这也给相关上市公司带来长足发展空间。 从行业发展的角度来看,在国务院加快推进铁路建设的大背景下, 十三五 期间铁路完成4万亿元投资极有可能,这显示了未来几年以高铁为代表的我国基建投资增速将有所加快,有利于中国中车事迹增厚。 同属国务院国资委下的两家公司合并将直接提升业务规模,增强盈利能力,打造以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团。国内铁路固定资产投资保持高位、海外市场开辟构成2015年和 十三五 期间铁路装备行业投资机会两大推动力。 随着中央 一带一路 政策落地,高铁出口将迎实质增长。其早前发布的研报指出, 一带一路 沿线90%为发展中国家,需要基建投资带动经济;政策将重点投资交通基础项目建设,加快铁路建设和高铁出口。世界各国中长期高铁计划长度达6万公里,中国可竞标里程达2.3万千米,主要集中在东南亚、南美等欠发达地区,和俄罗斯高寒地区,而中国高铁在基建成本、车辆质量、核心技术、运营经验具有绝对弥合优势,协力抱团竞标经验丰富,中标成功率高。

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