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乐驾智能语音技术让开车更简单清

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来源: 作者: 2019-01-14 01:02:00

乐驾智能语音技术,让开车更简单

随着移动互联、物联和云计算技术的深度融合,将带动智能硬件的升级,物联、智能硬件正好处于未来行业发展的顶端。业内普遍认为,硬件是下一个互联的入口,成为新的爆发点。因此,智能硬件吸引了越来越多的创业团队进入,各类资本大让我们忘了今天的痛苦量涌入其中。当然,这也意味着智能硬件会处于一个大的泡沫过程中。在这个过程中,哪些具体领域能够在泡沫中存活下来,这是个问题。个人认为,随着汽车的普及,汽车已经成为人们日常重要的生活场景,围绕汽车这个垂直领域的智能硬件将是一个投资的主风口。

一、智能汽车成为汽车产业发展的转折点

2015年亚洲消费电子展于25日-27日在上海举办,此次大会吸引了众多国际知名厂商参加。国内互联企业京东、乐视也参与了此次大会。这些知名厂商,汽车厂商是重头戏,包括奥迪、凯迪拉克、奔驰等国际知名汽车品牌参加了展览,不少概念车首次亮相。

根据媒体报道和专业人士的评论分析,我们发现,这些知名汽会脱离现实车厂商的参展汽车看上去很光鲜,但是离真正的智能汽车还有很大的距离。概念车虽然有新意,但实现量产和普及还不知要等多久,更像是鸡肋。因此,如何让广大普通汽车用户能最快体验到智能的驾车方式,无疑是所有厂家考虑的问题。

二、国外军用转民用,汽车驾驶开出战斗机的感觉

目前,不少硬件厂商已经开始将战斗机屏幕应用到汽车上,这就是汽车HUD的诞生。通过HUD,可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上,在玻璃前方形成影像。驾驶员只要平视就能看到导航、车速信息。目前部分高端车可以选择加装HUD来提高驾驶安全,宝马7系就可以选配,但3万元的配件费用让用户着实得纠结一下。

去年年底,美国出现了一款新的HUD产品Navdy,配备5.1寸高清投影仪,可实现导航、、信息、音乐等功能,据华尔街消息,其完成了2000万美元A轮融资,估值达到8000万美元,这笔融资将主要用来HUD设备的量产。不过原本定于今年第二季度就量产的navdy将上市日期再度延期,很可能在第四季度上市。而且其499美金的价格也让国内用户有点吃不消。

三、国内HUD 借智能语音迅速崛起

navdy在设计原理上很符合车主的驾驶习惯,但是国外的语音识别能做到中文的高辨识度?我们的本土化口语是否能够有效的操作navdy,这都是未知数。基于这样的判断,乐驾科技就凭借强大的智能语音技术切入到HUD领域,投入到国内1.4亿车主的蓝海市场中。乐驾科技CEO便是前高德公司产品副总裁马斌斌(曾先后就职于雅虎、腾讯、高德,主导负责过腾讯电商、高德地图等业务),凭着自己对智能汽车前景的判断、对汽车的喜爱,集结了一帮来自联想智能、腾讯、华科点、华为、索尼、小米的技术人员组建了核心开发团队,于2015年1月成立了乐驾科技,参考Navdy的模式,结合国内汽车市场的具体情况,致力于打造一个智能的人车交互平台。

该交互平台将有一台智能终端承载,同时集结语音识别人机对话、 路况导航、通讯、O2O、娱乐、社交等功能。由于语音识别和人机交互拥有较高的技术壁垒,日常生活场景下的真正语音识别没有真正有效实现,乐驾所掌握智能语音技术正是马斌斌在巨头林立的情况下敢于出来创业的原因之一。

乐驾所开发的智能机器人针对驾车场景下用户的核心需求进行了定制开发。以用户在驾车场景下的主要需求为重点,如:导航、接打、收发短息以及、听音乐电台等。针对这几个应用场景分析用户需求、心理特征和对应的行为模式做人工智能,效果自然比通用场景下的人工智能要好很多。这也符合产品原则中的减法原则,做小不做大,做精不做全,反而能做得更专业。资源更聚焦,还可以通过快速迭代优化不断将产品体验做到极致。 马斌斌说。

根据马斌斌和他的团队规划,乐驾科技未来发展将有关键三步:

第一步:在今年6月份启动众筹,8月份投入量产,先于国外的Navdy成为全球首款智能HUD硬件产品。从而以智能终端方式快速切入市场,为形成自己的生态系统集聚用户和市场规模。

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第二步:在系统平台已经实现了地图、通话、电台等功能基础上,接入更多应用,从而完成生态系统的建设。使用户变成乐驾生态系统的一部分,就可以进入更多的应用领域,变成真正的平台。

第三步:整合汽车厂商资源,乐驾将与汽车生产商进行深度合作,从而在未来整个人车交互通过平台将上下两端彻底打通(向上平台承载对接车的各种应用,包括路况、导航、车队救援、O2O、社交等需求;向下对接汽车底层的驾驶操控系统,结合汽车本身具有的雷达测速、道路识别的功能,以及向上业务的地图导航和路况数据。与汽车厂商研发资源相整合,共同完成智能汽车的制造,最终实现真正的自动驾驶)。

未来基于汽车的人车交互平台的跑马圈地无疑是一个重要的战略布局,包括小米、腾讯、百度等都表示有将进军汽车领域的意愿。成为像小米一样的硬件巨头是众多智能硬件创业者的理想。但是,在巨头虎视眈眈的情况下,对于马斌斌和他的乐驾团队而言,最大的问题还是以快制胜。在同行还没有比较成熟获得市场认可的产品之前,推出性价比超乎想象的产品,这将能够为充满好奇心经常开着车出去走走的广大汽车爱好者带来惊喜。

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