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如何遏制跨省倒垃圾恶事

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来源: 作者: 2018-10-26 18:48:49

如何遏制跨省倒垃圾恶事

运河边,已有千吨垃圾发出阵阵恶臭,仍有装载更多垃圾的船只想要靠岸——近日,江苏无锡惠山区遭遇跨省倾倒垃圾,而这并非第一次,此前无锡锡山区已被倾倒上万吨来自外省市的垃圾。(6月17日新华网)

随着城市化的迅猛发展,中国兴起了大大小小的城市,日常生活我们每天都在产生垃圾、处理垃圾,每年上亿吨的垃圾也日渐成为城市之痛,“垃圾围城”不再是耸人听闻,人们无时无刻不在忍受着垃圾带来的恶臭。为了解决本地垃圾处理的棘手问题,有人打起了如意算盘,耍起了小聪明,干起了肮脏的生意,利用运河的便利交通,成群结队的垃圾船在运河上“转悠”,伺机而动,悄悄卸下垃圾,随后溜之大吉。光天化日,朗朗乾坤,这些人怎吃了“雄心豹子胆”,敢堂而皇之在他人“地盘”上丢下这些“恶臭”垃圾,然后消失无影无踪。

其实,无论运输垃圾还是倾倒垃圾都会对航道河道及河堤带来严重的破坏,更会污染当地的水源、环境和生态。那么,不禁纳闷,这些垃圾是从何而来?有没有危害?倾倒垃圾又是谁干的?在一连串疑问即将揭穿之时,让人担忧的事发生了,就在海事部门的眼皮底下,四条垃圾船居然开跑了,而且不知去向,真让人匪夷所思。我们希望无锡市相关单位部门能够重视此事,找到“逃逸”的垃圾船,查清垃圾的源头,看看到底是谁在给人们的生活环境“泼脏水”,给公众一个合理的交代。

事实上,垃圾是城市发展的附属物,但为何数千吨垃圾会“千里迢迢”倾倒在运河边上?跨界倾倒垃圾背后有着怎样的利益?大量的垃圾为何要远倒他处?这些疑问都有待进一步的揭开。但为何“垮界倾倒垃圾”的漏洞难以堵住,究其原因:其一,黑色利益链。输出地垃圾处理成本与转运他地处理之间存在很大的价格差异,还有,“从上海运到无锡,货主给的价格是25元/吨,比普通砂石的运费要高一倍多”,在这样的高利润面前,让一些人忘乎所以,铤而走险,敢冒天下之大不韪。

其二,当地部门相互推诿。在垃圾不断逼近,部门之间不但“不补牢”,而且还“装聋作哑”,相互踢皮球,认为不是自己的责任范围。整整四船垃圾被运到无锡市惠山区倾倒,当地村委会、派出所、环保、城管、水利、航道、海事七个相关单位部门竟然都“视而不见”,置若罔闻,难道真要等到污染“大爆发”了,才会引起关注吗?

其三,为什么这些船只满载垃圾却能在运河中畅通无阻?水路运输管理是否存在漏洞?其实,加派人手“盯防”治标不治本,这些垃圾运输船游走于河网之中,总能找到相对合适的隐蔽的倾倒地点,可以说,防不胜防。

“己所不欲,勿施于人”,输出地的垃圾少了,运河将会被污染了,倾倒地环境也必然遭受灭顶之灾,将自己的幸福健康建立在他人的痛苦之上,城门失火,必然殃及池鱼,这样的“小家子气”也会让整个“大家”伤痕累累。笔者认为,要抵挡“跨界倒垃圾”的恶臭,无锡市相关部门要敢于担当,承担该承担的责任,绝不能“事不关己高高挂起”,要在其位、谋其政、负其责,对垃圾进行采样、分析、检测,顺藤摸瓜,查出源头负责垃圾处理的“罪魁祸首”,对垃圾倾倒造成的综合影响和损失进行科学评估,如果达到刑事立案标准,要立即启动司法程序,依法查处,严惩不贷。

亡羊补牢,未为晚矣。相关部门要形成合力,加大监管力度,强化执法手段,加大倾倒垃圾的违法成本,对已经丢弃的垃圾要进行无害化处理,防止二次污染。同时,纪检监察机关要对那些不作为、推诿扯皮、失职渎职、疏于管理的行为要迅速查办,从严处理,斩断黑色利益链,对利用“跨界倒垃圾”大搞腐败,大开方便之门、投机倒把的,一经发现,坚决追究相关人员的责任,绝不姑息迁就。

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